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3月新能源汽车成绩单出炉,燃料电池汽车产销量最吸睛

信息来源:新浪南方能源频道  发布时间2019-04-19

日前,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。会议主要发布了2019年3月汽车工业经济运行情况、2019年2月份新能源汽车动力电池月度数据以及2019年2月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况等内容。

中汽协丨新能源汽车单月产销售均超12.6万

日前,中汽协发布了2019年3月份新能源汽车行业产销数据。

3月,国内新能源汽车产销分别完成12.8万辆和12.6万辆,比上年同期分别增长88.6%和85.4%。

其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.6万辆,比上年同期分别增长96.2%和83.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和3万辆,比上年同期分别增长65.5%和91.5%;燃料电池汽车产销均完成86辆,比上年同期分别增长168.8%和42倍。

第一季度累计来看,新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,比上年同期分别增长102.7%和109.7%。

其中纯电动汽车产销分别完成22.6万辆和22.7万辆,比上年同期分别增长109.3%和121.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆,比上年同期分别增长85.2%和79.1%;燃料电池汽车产销分别完成278辆和273辆,比上年同期分别增长7.2倍和135.5倍 。

中汽协秘书长助理许海东表示,3月底,补贴政策出台,市场反映强烈,因为退坡幅度较大,个别企业已经调高售价,但大多数企业选择不涨价。

许海东认为,从传统燃油车到新能源汽车的发展转型,属于企业重大的战略布局,应理性面对五年甚至十年的亏损,注重市场、维持销量,在市场中站稳脚跟才是长久发展之计。

动力电池丨动力电池装车量5.1GWh

日前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年3月新能源汽车电池产销量及装车量数据。

从产量来看,2019年3月,我国动力电池产量共计8.2GWh,环比增长70.2%。其中三元电池产量5.5GWh,占总产量比66.8%,环比增长82.0%;磷酸铁锂电池产量2.5GWh,占总产量比30.4%,环比增长49.4%。

(图片来源第一电动网)

2019年1-3月累计来看,我国动力电池累计产量达19.8Gwh,其中三元电池累计生产12.1Gwh,占总产量比61.2%;磷酸铁锂电池累计生产7.1Gwh,占总产量比35.8%;其它材料电池占比3%。

产能集中度水平来看,1-3月,我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产13.4Gwh,占比67.5%;前五名企业共计生产15.1Gwh,占比76.1%;前十名企业共计生产17.7Gwh,占比89.6%,产能集中度很高。

从销量来看,2019年3月,我国动力电池销量共计6.8Gwh,其中三元电池销售4.5Gwh,占总销量比66.5%,较2018年底基本相当;磷酸铁锂电池销售1.9Gwh,占总销量比达28.3%。

(图片来源第一电动网)

2019年1-3月累计来看,我国动力电池累计销量达17.6Gwh,其中三元电池累计销售11.0Gwh,占总销量比62.7%;磷酸铁锂电池累计销售6.0Gwh,占总销量比34.3%。其他种类电池第一季度销量共计0.36Gwh。

从装车量数据来看,2019年3月,我国动力电池装车量共计5.1Gwh,同比增长144.9%,环比增长127.0%;第一季度累计来看,我国动力电池装车量总计12.3Gwh,同比增长178.6%。

配套车型来看,3月装车的动力电池中,配套纯电动乘用车占比最高,达75.6%,其次为纯电动客车,占比12.9%。

单月单车平均带电量来看,纯电动乘用车平均带电量为46.7kwh,纯电动客车平均带电量为163.6kwh,纯电动专用车平均带电量为178.3kwh。

(图片来源车网中国)

2019年3月,我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套,较2月增加5家。其中,前十家动力电池企业动力电池装车量为4.65Gwh,占比91.36%。

累计来看,2019年1-3月,Top10动力电池企业动力电池装车量为10.97Gwh,占总装车量比89.29%。

充电联盟丨充电桩累计超92万台,依威能源首上榜

日前,中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称:充电联盟)发布2019年3月充电桩运营数据。

数据显示,截至2019年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4 万台;根据车企随车配建充电桩数据显示,截至2019年3月,通过联盟内成员整车企业采样约80.5万辆车的车桩相随信息,其中随车配建充电桩53.7万台。累计来看,截至2019年3月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为92.1万台,同比增长76.6%。

公共充电桩来看,截至2019年3月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩38.4 万台,其中交流充电桩21.9万台、直流充电桩16.4万台、交直流一体充电桩0.05万台。

2019年3月较2019年2月公共类充电桩增加35947台。从2018年4月到2019年3月,月均新增公共类充电桩约10875台,2019年3月同比增长51.6%。

分省市来看,北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.6%,较之上月占比稍有回落。

充电电量来看, 2019年3月全国充电总电量约3.28亿kWh,较上月增加1.6千万kWh。

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、山东、四川、湖北、福建、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

充电运营商方面,截至2019年3月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.4万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.7万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。

这7家运营商占总量的90.8%,其余的运营商占总量的9.2%。

Top7中,依威能源作为充电联盟新晋会员单位首次上榜,所运营充电桩全部为北上广深地区小区内充电桩。

综合来看,2019年1-3月,充电基础设施增量为11.3万台,同比增加48.8%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施都有较快增长。 截止2019年3月,全国充电基础设施累计数量为92.1万台,同比增加76.6%。

有分析人士指出,3月份新能源汽车产销符合预期,销量几乎实现同比翻番,预计4月份新能源汽车排产继续攀升,短周期产业链在抢装需求下,仍将保持高景气,补贴下降对产业链价格影响预计将于二季度开始逐步显现,但在终端客户、车企、供应商共同承担下,幅度相对可控。

国内外主流车企为纯电动车打造的模块化平台车型将从2019年下半年开始逐步投放市场,开启第一轮产品周期,随着持续增加的高性价比优质车型上市,新能源汽车将进入真正市场化需求的成长阶段,产业链量、价、盈利增长的稳定性和确定性将大幅提升,新能源汽车板块的长周期投资机会有望开启。

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