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湖北将在国内率先打造“氢能火车”,这些地方也在摩拳擦掌

信息来源:新浪南方能源频道  发布时间2019-04-19

湖北将在汽车和轨道交通上推广使用氢能源。

14日,湖北省属大型制造企业三环集团、湖北省铁路建设投资集团、氢阳新能源、中国民生信托、金凰实业集团等制造、研发、金融机构签署协议,将共同研发制造氢能源汽车、氢能源轨道交通,推动氢能源在无人机和分布式储能等领域的应用,打造区域氢动力轨道交通示范工程。

多方共同签署的《氢能交通应用战略合作框架协议》显示,五方将共同推进新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置研制,加快基于液体有机储氢技术燃料电池在汽车、轨道交通、船舶、无人机和分布式储能领域大规模商用,加速氢动力汽车的市场化进程。

三环集团将提供氢能动力系统、加注储氢装置等;湖北铁投集团将推广氢燃料电池动力机车在轨道交通领域的运用;湖北氢阳新能源企业将提供氢能技术支撑和氢油、供氢系统等设备;中国民生信托和武汉金凰集团将负责金融支撑和市场推广。

近年来,湖北省致力于氢能技术的研发应用,出台了一系列扶持政策。湖北省国资委副主任何庆丰在签约会上表示,湖北将支撑企业以氢油技术为突破口,提前布局氢能源交通这一“风口”,生产更多更清洁、更节能、更绿色、更环保的科技产品。

已在德国投入使用的“氢能火车” 来源:英国《电讯报》

据了解,目前全国有11个省市已经发布了氢能产业规划。

武 汉

2018-2020年

研发层面 实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术领域达到国际先进水平。

制储氢基础设施层面 研究适宜长距离、大规模氢的储运技术,形成制、储、运氢的示范化应用,并建设国内领先的氢能产业园,聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业,燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。

基础设施与示范推广层面 建设5-20座加氢站,在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用,燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2,000-3000辆。

到2025年

武汉培育出3-5家氢能国际领军企业,建成加氢站30-100座,形成相对完善的加氢配套基础设施,实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆运行体量,氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元。

苏 州

到2020年

苏州氢能产业链年产值突破100亿元,建成加氢站近10座,推进公交车、物流车、市政环卫车;2025年,氢能产业链达年产值突破500亿元,建成加氢站近40座,公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放,运行规模力争达到10000辆。

5项重点任务

优化氢能产业布局、构建氢能产业发展平台、提高核心技术研发能力、加强氢能应用试点示范、加快氢能基础设施建设、完善氢能产业发展支撑体系。

佛 山

到2020年

佛山市氢能源相关产业累计产值达到200亿元,加氢站建设达28座。

到2025年

产业累计产值500亿元,加氢站建设达43座。

到2030年

佛山集聚氢能及燃料电池企业超过150家,培育氢能及燃料电池龙头企业8家,形成氢能源及相关产业累计产值超过干亿元,力争将氢能源产业培育成为佛山市新兴产业的重要支柱。

张 家 港

张家港提出了2020年氢能产业链年产值突破100亿元的具体目标,其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。

主要任务:

构建氢能产业创新体系、做优做强氢能产业链、加强氢能应用示范与推广、引导支撑核心技术突破等。

山 东

山东省发展氢能明确顶层设计和发展路线,加快构建氢能源产业新旧动能转换发展新格局。山东省以济南为核心,打造氢能源经济圈,建设集氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区三位一体的“中国氢谷”。

从氢气资源上看,山东作为化工大省,具有丰富的氢气资源。据统计,每年可从煤化工驰放气及其他工业尾气中回收氢气约96.2万吨,可供11.5万辆公交车行驶一年。

从技术上看,以充矿集团为代表的龙头企业具有一流的煤制氢技术,可实现低成本、规模化制氢,打造氢能源制备、纯化、储运氢能源供给端产业体系,推进氢能源集中式和分布式能源供给系统示范应用。

以山东重工、山东东岳等为代表的氢燃料电池及相关部件研发企业,集中突破氢燃料电池关键核心技术,推进氢燃料电池汽车示范应用。

张 家 口

氢气生产领域

优先发展电解水制氢,液氢生产技术及装备,突破核心技术,开展生产示范及推广应用。

氢气储运领域

开发高压存储材料和储氢罐设备,以及加氢站、氢气高压和液态氢的存储、运输技术装备。

氢能装备制造领域

依托龙头项目,建设氢能装备产业园,发展液氯生产及装备制造产业。形成全产业链条。

到2022年,张家口规划氢能及相关产业累计产值达到350亿,建成氢气、液氢制造基地,形成全产业链发展格局,并在城市公交、物流、公务用车等领域实现规模化、商业化创新发展,重点在六大领域实施“三大工程”。

燃料电池领域

以氢燃料电池发动机为突破口,提高核心材料及部件的性能,提高系统的可靠性、耐久性、低温启动性,完善关键零部件技术髓,开展氢燃料电池电堆系统集成等方面的测试技术和指标体系研究。

基础设施领域

推进加氢站核心设备研发,加速压缩机、储氢罐、加注机的关键阀体和高压件等关键部件的国产化。加快加氢厂、加氢站、输氢管道等配套设施建设,引入创新运营模式,形成氢能供应网络。

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